当曾家豪回到锂电池事业群的办公区，立刻召集了事业群的技术团队，将会议上提出了两项针对三元锂动力电池的改进工作安排了下去。

泄压阀的改进虽然有技术难点，但终究是在现有技术路径上的优化。

真正让整个技术团队感到棘手的，是第二项任务，在电芯之间建立物理防火墙。

“在电芯间填充阻燃隔热材料，”曾家豪看着手下的研发骨干们。

“这个防火墙，不仅要能隔绝单个电芯热失控时产生的上千度高温，还要兼顾现有的缓冲性能，更不能大幅增加电池包的重量，影响能量密度。大家有什么想法？”

会议室里陷入了短暂的沉默。

这是一个典型的“既要、又要、还要”的工程难题，任何一个单一性能做到极致都不难，难的是在多个相互制约的指标间找到完美的平衡点。

“曾总，如果优先考虑隔热和阻燃，我首先想到的是云母板。”

一位资深电气工程师率先打破了沉默。

“云母是经典的无机绝缘材料，耐高温性能极强，技术成熟，成本也低。广泛用于家电、工业电炉的高温绝缘场景。”

这个提议听起来很稳妥，但曾家豪却缓缓摇了头。

“不行。”他否决得很干脆。

“云母板最大的问题，是密度太高，而且本身是刚性片材，几乎没有缓冲性。我们现在的电芯之间填充的是特种缓冲泡棉，如果换成又重又硬的云母板，整个电池包的能量密度会掉一个台阶，而且抗震动性能也会变差。这条路走不通。”

大家立刻明白了其中的关键。

动力电池不是家用电器，每一克重量都关乎续航里程，每一个立方厘米的空间都关乎能量密度。

“那……气凝胶呢？”另一位年轻的研究员提议道。

“二氧化硅气凝胶，是目前已知导热系数最低的固体材料，重量极轻，增加的重量几乎可以忽略不计，隔热性能堪称顶级。”

这个名字让在场不少人眼前一亮。

但曾家豪的眉头却皱得更深了。

“气凝胶是个好东西，但不是现在的好东西。”他叹了口气。

“目前这项技术还不成熟，耐温上限普遍在650c左右，挡不住电芯热失控的瞬间高温。而且它质地极脆，像饼干一样，在电池包这种需要长期耐受震动的环境里，很快就会碎成粉末，失去作用。最关键的，它的价格太高了……现阶段用在消费级汽车上，会极大的提高我们的生产成本。”

两个看似可行的方案都被否决，会议室的气氛变得有些凝重。

就在这时，角落里一个一直埋头做笔记的技术员扶了扶眼镜，有些不确定地开口。

“曾总，我想到一个材料，不知道合不合适。近几年有一种用在特种电线电缆防火保护上的新材料，叫‘陶瓷化硅橡胶’。”

“陶瓷化硅橡胶？”曾家豪看向他，示意他继续说。

“是的。它在常温下是橡胶状态，具备绝缘性和一定的缓冲性。一旦遇到高温火焰，它会迅速‘陶瓷化’，形成一层坚硬的陶瓷外壳，隔热阻燃。我之前看介绍，它的瞬间耐温能到1500c以上。”

这番话像一道闪电，划破了会议室的沉闷。

常温是弹性体，高温变陶瓷？这不正是他们梦寐以求的特性吗！