当前章节为付费章节(价格0。2元),若继续阅读请前往qq阅读购买正版,本书源暂不支持阅读,实在抱歉!目前qq阅读只能免费阅读会员免费书籍!
下方为付费章节的试读部分:
固态电池,直到唐文穿越前尚属于一种需要等待的未来技术。
在新能源已经崛起的时代,动力电池主流依然是磷酸铁锂和三元锂电池,能量密度分别在160whkg和280whkg左右。
但固态电池宣称能量密度能做到500whkg以上,能在同样重量内做到锂电池两三倍的续航。
唐文重新查看海枢-100的电池资料:
军用抗冲击富锂锰基全固态高压电池
当前章节为付费章节(价格0。2元),若继续阅读请前往qq阅读购买正版,本书源暂不支持阅读,实在抱歉!目前qq阅读只能免费阅读会员免费书籍!
下方为付费章节的试读部分:
固态电池,直到唐文穿越前尚属于一种需要等待的未来技术。
在新能源已经崛起的时代,动力电池主流依然是磷酸铁锂和三元锂电池,能量密度分别在160whkg和280whkg左右。
但固态电池宣称能量密度能做到500whkg以上,能在同样重量内做到锂电池两三倍的续航。
唐文重新查看海枢-100的电池资料:
军用抗冲击富锂锰基全固态高压电池