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事实上即便干扰区的商船和飞机不主动汇报，全世界也都知道出了大事。

进入99年，全世界一切航班商船基本上都被纳入了公开管理体系，飞机轮船上都安装了gps和卫通天线，可以实时看到航线并保持通讯。

区域内集中的三架客机和几十艘商船集体断线十分钟，足以触发各国航运部门的最高警报。

30分钟间歇期内的广播在干扰结束后也以最快的速度被传向全球，由于涉及马六甲海峡，立即被各当局提升到顶格重要的程度。