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即使在全球范围内,盖金吞掉麦道也算得上超级大事件。
首先松口气的是帝国的百万雇工,要知道一个麦道公司下面是无数的中小型供应链,很多公司就依附于麦道存在,上百万个家庭暂时没有跌落中产的危险了。
然后是全球购买了麦道客机的航司,庆幸飞机还能有售后,未来很多年都还有备件可用。
波音、空客则十分失望,短时间内元气未复的麦道没能力和他们争抢市场,但问题是接下来国内是铁定不会再批量买他们的飞机,而是全靠盖金收购的麦道自给自足了。
只有棒子后本子破大防,这个时候本子在民用航空还是比国内强不少的,也算是小有建树。
结果盖金表演了一个三年吞下麦道,立刻让东大具备了制造大型宽体客机的
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