“叮叮当当...”

“叮当叮当...”

1641年2月2日。

京海市以西五十公里处的一处平原，回荡着此起彼伏的铁锤敲击声。

数千名穿着灰色亚麻布工作服的工人，分散在漫长的铁路线上。

顶着烈日，辛勤工作。

有的抡起大铁锤用力敲击铁轨，有的推着小推车运送道砟，有的合力搬运枕木，还有的骑马背枪，沿着铁路线来回巡逻......

修建铁路的数千名工人，由正式工、奴隶、战俘、劳改犯组成。

正式工需要支付平均每月20华银的报酬，其他人只需管吃喝。

铁路建设是劳动密集型产业，需要的工人非常之多。

正在修建的这条铁路，高峰期会有8000多名工人同时开工。

工种包括勘探员、工程师、铁匠、木匠、爆破手以及大量的普通劳工。

京海到南庆的南北向铁路计划虽然暂时搁置了，但是京海到新定居点晋阳市的铁路计划不得不提前开始。

一方面，这条铁路会途经国家最大的煤铁产地抚溪市。

终点所在的五大湖区域，又是矿产资源非常丰富的地区。

建好之后，方便矿产资源的运输，极大节省工业成本，未来收益非常可观。

另一方面，晋阳市还是战乱之地，没有形成稳定的定居点，仅是一座军事堡垒。

因为它距离东部核心区太远，单靠人马运输物资远远无法满足前线需求，也没有河流直通。

全长一千多公里，要翻越山区、丘陵、沼泽、河流...有可能会遭到土著的袭击，补给难度不是一般的大。

不亚于横跨大西洋，向亚速尔群岛和葡萄牙的波尔图投送物资。

那里的土著战斗力不强，武器水平与共和国陆军，差了不知多少个世纪。

但是他们玩骚扰战术特别厉害，战斗意志也很顽强。

跟蚊子一样，在旁边飞来飞去，不打它就咬你，打的话数量太多，打死一只又来一只。

殷洲本就地广人稀，环境原始，交通不便，土著往树林里一钻就找不着人了。

多种原因导致前线军队暂时只能以防守为主。

大西洋沿岸，海巡警在过去一个月里，捣毁了三个走私窝点，缴获了上千杆火绳枪和燧发枪，还有不计其数的弹药、铁器和战马。

经过审讯，这些军火商人基本都是来自英格兰、尼德兰、丹麦和瑞典。

共同点都是新教国家。

他们故意武装五大湖地区的原住民，挑拨矛盾，给华联共和国上眼药。

其中英格兰最恶劣，居然派出军官对原住民进行训练。

把华联共和国塑造成掠夺土地，屠杀原住民的大反派。

显然英格兰依旧把北殷洲当作他们的核心利益区，并未完全放弃。

既然查理一世都这么客气了，许平自然要回礼，加大了对苏格兰起义军的支持，苏格兰高地上会定期刷新粮食和武器。

不装了，玩的就是一个礼尚往来。

......

京海市，盘古城，元首办公室，大门敞开着。

孔炎彬拿着一份报告来到门口，敲了敲门。

“进来。”

许平抬头一看，见来人是孔炎彬，便知道是有关钱的事情。

“铁路修建成本核算完了？确定没问题？”

他接过孔炎彬递过来的报告，简单看了看。

“数字是有点恐怖，但绝对没问题，没人敢在这项目上动手动脚。”

孔炎彬拉了个椅子坐下，郑重点头。

共和国存在一定的腐败现象，毕竟人又不是机器人，古今中外，全世界都一个样。

但目前的腐败度可以忽略不计。

许平等人也不是纯理想主义者，不要求人人都是圣人，不过一定得能办事。

他手上有‘清单’呢。

“全长大概1200公里，中途需要穿越梅岭山脉的末端，一个地势陡峭的山区，工作量很大。”孔炎彬继续说道。

以他们现在的工业水平，每公里铁路的造价在1.2万到5万华银之间。

地形不同，造价不同，山区最贵，其次丘陵，平地最便宜。

如果遇到河流还要建桥，价格另算。

遇到沼泽，只能绕路。

1200公里的路程有着多种多样的地形，还有很多条无法绕开的河流，总造价预算在4500万华银左右。

这些成本包括了土地费、物料费、劳动力费用、设备以及勘探和设计费。

好在土地不贵，而且都属于国家，省去了不少成本。

其中最贵的是物料和劳动力成本。

铁轨、枕木、道砟、桥梁建筑材料、车站建筑材料...所有东西全都只能由本国自己制造。

想进口都没办法，别国不生产。

去年，华联共和国的本土gdp是3.3亿华银，财政收入为5940万华银。

海外殖民地不仅无法上交收入，还得靠本土补贴。

但是作为本土的重要原料产地和消费市场，以及劳动力来源地，海外殖民地又不可或缺。

没有殖民地也就没有本土今日的繁荣。

修一条1200公里的铁路，需要至少4500万华银，快比得上一年的财政收入了。

“老城区改造，金山市定居点建设，百万移民接收和安置...全是烧钱的地方。”

许平说的比较委婉，但意思很直白，4500万不能全让政府掏，得合理利用社会资产。