繁体版 简体版
起飞小说网 > 刚离婚,被白富美拉去领证 > 第777章 质疑!小伙子很勇啊!

第777章 质疑!小伙子很勇啊!

现在的陈默,就是流量的代表,他的一一行都被无数人关注!

所以,刘鑫的这条直播预告发出后,立即引发轰动,短短半个小时,就冲上了热搜。

词条后面跟着一个红色的“爆”字。

无数网友涌入评论区,讨论量节节攀升。

就在这时候,一个拥有千万粉丝的科技博主发了一条长微博,将这场讨论推向了高潮。

@硬核老王v:看到@刘鑫v的直播预告了,我简单说几句。

我从15年前,就开始研究动力电池,宁德时代做过4年研发,后来跳到比亚迪又干了5年。

陈默这个人我很佩服,他也是我的偶像,我一直想拜他为师。

但一码归一码,固态电池这件事,我真的没法不质疑。

第一,时间太短。

从陈默宣布,要做固态电池到现在,满打满算也就半个月。

固态电池是全球顶级实验室攻关了十几年的方向,丰田、宁德时代、lg、三星……

每一家都砸了上百亿的研发资金。

至今没有一家能拿出量产级别的产品。

陈默半个月就从零做出成品,还装上了车?这个速度,我不理解,也不会相信!

第二,续航数据太离谱。

目前市面上最好的纯电轿车,实际续航也就六百到七百公里,这还是在理想工况下。

高速跑起来打个七折,冬天再打个对折,开空调再打个对折。

从大安到帝都全程1200多公里不充电!

如果这是真的,意味着这块电池的续航是现有技术的两倍以上。

两倍是什么概念?

整个电池行业几十年的进步加起来,也就从两百公里提升到了六七百公里。

第三,从技术原理上讲,固态电池的核心难题在于固态电解质和电极之间的界面阻抗。

这个问题全球都没有特别好的解决方案。

界面接触不良,内阻就高,充放电效率就低,寿命就短。

丰田研究硫化物固态电池研究了十几年。

到现在,成本还是液态锂电的三到五倍,根本没法商业化。

综上。

我不是无脑黑!陈默治病救人,我认;陈默修仙,我也认!

但科技不是医术,更不是修仙。

电池是实打实的化学、材料学和工程学!

它需要几代人的技术积累,不可能靠一个人半个月从零突破。

明天直播我会全程看,如果真能跑1200公里不充电……

我全网道歉,然后注销账号,从此退出电池行业。

如果跑不到,那我也希望陈默能给个解释,别把粉丝的信任当韭菜割。

这条微博一发出来,评论区瞬间涌入了上万条留。

老王说得有理有据,每一条都戳在要害上。说实话我也希望陈默能创造奇迹,但电池这东西确实不是靠神力能搞定的。

半个月做出固态电池,这个速度确实太离谱了。我一个做电池的朋友说,光是调试产线就至少要半年。

老王这个质疑很中肯,没有无脑黑,也没有尬吹,全是技术层面的干货……这才是专业的讨论态度。

『加入书签,方便阅读』