这一举措，令种花家当时推进的轰炸机发展计划相形见绌。

三年前，毛熊曾向种花家转让中型轰炸机图—16的制造授权，由冰城飞机厂负责生产。

这款战机后续被正式命名为轰—6型轰炸机。

这是种花家首款完全依靠自身力量研制的中型轰炸机。

这便是日后享誉中外的“六爷”。

即便进入现代社会，它仍是种花家唯一在役的轰炸机。

这款名声在外的“六爷”，载弹量仅九吨，作战半径约一千五百公里。

其飞行速度为0。85马赫，属亚音速轰炸机，在速度这一关键指标上毫无优势。

将其性能与红星一型战斗轰炸机对比，红星一型在绝大多数关键性能上已实现全面超越。

更关键的是，“六爷”此时尚未投入制造，相关技术研发仍处于攻坚阶段。

六年之后，种花家第一架“六爷”才能完成制造，随后进入地面静力试验阶段。

而“六爷”的大规模批量生产，要等到八年之后才正式启动。

得知“六爷”项目的具体计划后，在场的赵更和刘楼心情复杂。

一旦红星一型战斗轰炸机通过各项测试并达标，“六爷”的整个研发项目很可能被迫终止。

如此一来，后续高达数千万的研发经费可被节省，投入到更具价值的装备研发项目中。

在红星一型面前，“六爷”确实毫无优势，完全处于被动落后地位。

七千公里的航程是“六爷”无法企及的，而红星一型能轻松达到这一续航水平。

十二吨的载弹量与两马赫的飞行速度，更是将“六爷”远远甩在身后，两者差距显着。

赵卫国也知晓“六爷”项目的存在。

在他看来，“六爷”这款轰炸机已无继续研发的必要，要么直接优化升级，拿出符合现代作战需求的改进方案。

无论采取哪种方式，都必须从k型号的“六爷”入手，才能保证装备性能的实用性。

赵卫国眼下没有太多空闲时间，否则让他从零设计一款轰炸机，性能绝非“六爷”所能比拟。

只是缺乏系统提供的成熟设计方案，若让赵卫国依靠自身力量独立完成整套轰炸机设计，所需时间会非常漫长。

赵卫国手头研发项目众多，根本抽不出多余时间投入轰炸机的独立设计。

他能顺利拿出红星一型战斗轰炸机和红星一型战术运输机，全靠系统提供的成熟技术与完整设计图纸。

否则研发过程不会如此顺利，早已因各类技术难题受阻。

红星高空高速截击机的列装及红星一型战斗轰炸机的推出，均未经过严格测试，只因赵卫国对系统提供的成熟图纸抱有百分之百的信任。

但若是一款战机完全依靠自身力量从零设计，所有相关测试项目均无法省略。

按照常规研发流程，仅就战斗机而，即便红星高空高速截击机和红星一型战斗轰炸机已制造完成，不经过长达数年的各类测试，也无法保证飞行安全，更无法正式列装部队、形成实战部署能力。

每一款战斗机都必须完成一整套全面的飞行测试，涵盖飞行特性综合评估、操纵性能专项检测，以及高速与低速状态下的飞行性能验证等。

这些测试的核心目的，是检验飞机在不同飞行条件下的操纵灵活性与姿态稳定性是否达到设计标准。

此外，还需全面评估飞机各系统的功能与性能，包括发动机动力输出、燃油系统供给效率、电气系统运行稳定性、武器系统作战效能，以及导航与通信系统的精准度等指标。

这类系统测试的根本意义，在于确保每个子系统在不同工作负荷和复杂环境下均能正常运转。

飞行测试是战机研发的关键环节，直接决定战斗机的飞行性能、空中机动性及飞行稳定性的最终表现。

飞行测试内容全面，既包括起飞与着陆性能测试，也涵盖飞行速度极限范围和飞行高度最大阈值等核心指标的检测。

飞行测试还需在多种环境中开展，覆盖不同气候条件与复杂战场场景，确保战机在任何情况下都能正常发挥作战作用。

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