国内正全面推进汽车产业扩建与升级，各大生产厂区大规模招聘工人、扩建厂房，提前扩大产能储备，为后续发展做好准备。

种花家制定了明确的产业发展规划，计划本年度将汽车年出口产能提升至五十万辆。

充足的产能储备是顺利承接红星汽车全球增长订单、从根本上解决车辆供货短缺的关键。

汽车厂商的出口定价与各国终端市场销售售价存在明显差距。

各国为保护本土汽车工业，会对进口车辆征收高额关税，以削弱外来汽车品牌的市场竞争力。

各地合作汽车经销商实力雄厚、运营体系成熟，可合理消化高额关税成本，避免终端售价过度虚高。

以红星汽车入门级车型桑塔纳为例，其低配版本厂商出口定价为五千美元。

受各地关税政策影响，该车终端售价差异显着，其中海外部分区域关税比例最高，整车落地售价已突破一万美元。

欧罗巴地区售价相对亲民，市场均价维持在八千美元左右，其中高卢地区定价最低，仅需七千美元即可入手。

换算为当代消费水准，该价位相当于现代社会七八十万的消费等级。

即便终端售价高昂，各地消费者的购车热情仍未减退，选购需求持续上升。

市场需求旺盛，国内汽车行业开始预判未来可能出现的产能过剩风险。

目前国内车企积压的在手订单，足以支撑全国各大汽车生产企业不间断生产一至两年。

配备全套防弹配置的定制版红星库里南，已完成整车组装与落地调试，正式打造完成。

公安部门专属工作人员专程前往轧钢厂，为这款定制豪华汽车办理全套合法上路手续。

机动车号牌登记注册是整套手续办理流程中的核心环节。

上一年度，种花家已在全国范围内启动统一的机动车号牌管理规范，所有车辆需按新标准登记。

当时，机动车号牌采用“xx-xxxxxx”固定格式登记发放，每组号牌对应唯一车辆信息。

首都京城的地区代码为“01”，赵卫国申领的号牌始终与其他车辆不同。

办理手续时，公安工作人员询问赵卫国对号牌数字组合的偏好，他当即确定为五个“9”的组合。

经确认，赵卫国的机动车号牌最终确定为01-，这组号牌在当时的京城乃至全国都极为罕见。

按正常办理流程，机动车号牌不允许申请人自行挑选，通常按系统编排顺序依次发放给车主。

因赵卫国身份特殊、分量十足，这组寓意极致尊贵的五九号牌，顺理成章成为他的专属号牌。

后来，随着机动车管理体系不断完善，车牌制式改版升级，原本的01-号牌变更为如今熟知的京a·。

即便到现在，这组号牌仍价值连城，珍贵程度远超千万，是即便拥有足够财富也未必能买到的身份象征。

完成号牌办理后，这辆红星库里南suv具备了合法上路行驶的全部资质，可在各类道路正常行驶。

值得一提的是，这辆精心打造的豪华车辆，登记所有人并非轧钢厂集体，而是赵卫国个人。

那个年代，私人拥有汽车极为罕见，显然是相关部门特意关照、全程开辟绿灯，才促成此事。

此外，办完车牌手续时，赵卫国还收到一厚叠加油券，这是相关部门对他的特殊认可与肯定。

这些加油券无需额外付费，每张可在全国任意一家加油站使用，能直接将车辆油箱加满，无需个人垫付油费。

种花家系统内部所有加油站，均可凭这些加油券正常加油，无任何使用限制，极大便利了车辆使用。

为确保车辆在任何情况下都有充足续航，赵卫国为这辆红星库里南配备了150升主防弹油箱，另加装两个各50升的副防弹油箱。

三个油箱全部加满后，车辆最大续航里程可达一千公里；即便在高速公路高速行驶，续航里程也不低于六百公里，可完全满足日常及长途出行需求。

当时，种花家市面上普遍供应27号汽油，油品质量欠佳，会在一定程度上影响车辆油耗，导致续航里程轻微波动。

但使用赵卫国自备的高品质汽油，车辆可发挥最佳行驶状态，无需担忧续航问题。

更何况，赵卫国从不担心车辆半路缺油抛锚，他的个人空间里储备着源源不断的燃油，可随时取用。

别说日常上下班短途出行，即便进行横跨全球的环球旅行，储备的燃油也足够使用；他个人空间里的燃油量，甚至能让这辆车绕蓝星行驶几百圈，完全无需担心燃油短缺。

赵卫国最终收下了加油券，他明白这是上级的心意，执意推辞反而显得生分，于是坦然接受了这份福利。

大年十四这天，赵卫国终于能驾驶自己亲手打造的红星库里南，心中满是成就感。

这辆车是赵卫国在当时时代背景下，凭借自身专业能力能打造出的最顶尖私人座驾，凝聚了他全部的心血与专业技术。

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