随着视频的播放，一台h20的车主将模式调整为舒适后，驾驶着飞驰在道路上，这下从视频里观众可以很直观的看到，不同的路面，不同的路况，这台车的底盘系统都是在自动进行不同程度调节的。

始终让车内处于一个舒适的状态内。

当视频里的汽车从铺装路面驶入到非铺装路面之前，整个悬挂系统，车身底盘系统就已经做好应对这种非铺装路面的准备。

甚至在过减速带的时候，汽车的底盘系统都在自动感知，以毫秒级的对整个系统进行自动调节。

“在我看来，未来的底盘系统，应该是一种能够实时感知，一种能够实时自动调节的系统。”卢伟奇指着大屏幕上面播放完毕的视频，“在进入任何不同的路面，路况之时，我们的底盘系统就已经做好了准备。”

“每秒上百次的姿态感知调节。”

“我觉得这才是新时代的智能底盘。”

紧接着卢伟奇继续播放演示视频，这次的场景换到了红星汽车工厂园区内部，一台改装后的h20原地蹦蹦跳跳，原地掉头转圈。

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