第16章

沈平章转身在黑板上画出飞控系统的三余度架构,那是因为他们用的是机械液压飞控。

他指尖点在三个交叠的方框上,但我们采用数字式电传飞控,三个通道独立运算,互相校验。就像给飞机装了三个大脑,哪个出错了,另外两个能立刻补上。

张鹏喉结滚动,却仍不肯服输,就算理论可行,鸭翼的结构强度怎么保证高速飞行时,应力集中会导致金属疲劳断裂,后果不堪设想！

沈平章早有应对,所以我正在研究碳纤维复合材料骨架,表层覆以蜂窝铝结构,重量减轻40%,抗形变能力提升5倍。

随着沈平章讲述的深入,质疑声浪开始动摇。

另一位老工程师李岩突然发难,平章通知,我也仔细研究了你的图纸设计,确实了不起,但我也有一些疑惑。

比如,进气道的dsi鼓包设计虽妙,但低速状态容易吸入异物,如何解决

沈平章立刻说出一张图纸编号,让人找出来,指出上百年的可调节斜板说道：我设计了三级扰流片,根据马赫数自动调节开合角度,低速时闭合防护,高速时全开压缩气流。

接二连三的质疑如连珠炮,沈平章却始终对答如流。

他谈及隐身涂层时,甚至提到将雷达波转化为热能散逸的前瞻理念,解释航电系统时,随手画出分布式网络架构,比112厂现有的集中式设计领先整整十年。

会议室里,最开始激烈的争辩,逐渐变成了单一的专家演讲,参与讨论的也化身为认真听课的小学生。

钢笔与图纸摩擦的沙沙声此起彼伏,众人疯狂记录着他的每一句见解。

褚兴国盯着沈平章从容不迫的模样,眼中闪过狂喜。

这个年轻人,简直像一座取之不尽的武器宝库。

当最后一个提问者哑口无时,褚兴国猛地拍桌而起。